Классификация пресс-форм для автомобильных шин

1: Гибкая форма, состоящая из круга, крышки формы, верхней и нижней боковых пластин.
Регулируемые матрицы делятся на конические, наклонные и регулируемые.
2: две половины формы, состоящие из верхней и нижней форм.
Технология обработки пресс-форм автомобильных шин
Возьмем гибкую форму в качестве примера.
1: В соответствии с чертежом пресс-формы для литья или ковки заготовки, затем черновая заготовка и термообработка. Заготовка формы для шин должна быть полностью отожжена для устранения внутренних напряжений, а отжиг должен быть плоским во избежание чрезмерной деформации.
2: В соответствии с чертежом подъемного отверстия, а затем в соответствии с полуточными чертежами внешнего диаметра и высоты обработки круга рисунка на месте, с программой полуточной токарной обработки для поворота внутренней полости круга рисунка. , после завершения полуточной токарной обработки. Выборочная проверка.
3: С помощью обработанного электрода для пресс-формы шины рисунок внутри круга рисунка формируется электроискровой обработкой и проверяется с помощью шаблона.
4: разделите круг рисунка на несколько частей в соответствии с требованиями производителя, нарисуйте линию отметки соответственно, поместите ее в инструмент, чтобы воспроизвести заднее отверстие на талии, и постучите.
5: В соответствии с равными частями процедуры 8 линия разрезается.
6: В соответствии с требованиями чертежей, вырезанный блок отполирован, очищены углы, очищены корни и имеются выхлопные отверстия.
7. Равномерно распылите песок внутри полости блока рисунка, требуя одинакового цвета.
8. Соберите круг шаблона, крышку матрицы, верхнюю и нижнюю боковые пластины, чтобы завершить форму шины.